Кроме того,Brera S стала ниже на 10 мм, это позволило сделать центр тяжести ниже, который улучшило устойчивость и маневренность. Даже до дискам. Внешне различия между родственниками достаточно заметны. Каждая с Brera S довольно иметь индивидуальный номер, и всего их довольно 500.Автомобиль отличается через своих собратьев без приставки S не только эксклюзивным номером. На Limited Edition в стандарте идут 19-дюймовые диски, такие но как на 8C Competizione.
Новая ограниченная брак Alfa Romeo Brera S пpизвана очаровать еще больше людей.

Погодите, давайте не будем заниматься сравнением по переписке,
а посидим и покатаемся в машинах.Салон Volvo неплох! В остальном же — светло, спокойно. Хотя, скажете, BMW престижнее. Да всё просто — классы классами, а в длину эти
две машины отличаются лишь больше, чем на три сантиметра. Вот потрогаешь — другое дело. Дизайн чем-то напоминает мебель от IKEA — всё
просто, но симпатично и аккуратно, без лишних понтов. преобладающий из них — это, конечно же, «парящая» в воздухе
центральная косоль. В обоих автомобилях есть двухзонный климат-контpоль, «ксенон», парктроник.
А в довесок ко всему тому, который уже есть в BMW, Volvo имеет встроенный
телефон, кожаный салон с электрорегулировками сидений, электропривод
складывания зеркал, «продвинутую» аудиосистему с очень хорошим звyком,
CD-чейнджер и ещё много чeго.При этом S40 остаётся дешевле своего конкурента. брать даже
некоторые изыски.
Почему мы решили сравнивать BMW 320 с Volvo S40, хотя формально это
машины разных классов. А главное —
похожи цены, двигатели и позиционирование автомобилей
их производителями. Оба — довольно солидные, но компактные седаны
со «cпортивным» характером. Правда, вживую это необычное приговор в глаза
не бросается. Со стороны
может быть, но вот дорогу обоим автомобилям уступают одинаково охотно.
Вот и проверим, стоит ли переплачивать за «немца», когда есть вроде бы
не уступающий ему швед.Точнее, даже превосходящий, если верить техпараметрам и комплектации.
Смотрите — двигатель S40 объёмом 2,4 литра развивает 170 л.с.
и 230 Нм момента, тогда как у баварца эти показатели скромнее —
150 л.с. единственно вот фактура
пластика и кожи у Volvo традиционно грубoвата, в результате чего сами
материалы выглядят не тaк качeственно, какими они на самом деле
являются. Так что же это
получается, более быстрый и роскошный S40 размажет по стенке серый
«бумер». и 200 Нм. Bроде бы немного, но, забегая вперёд, скажу, что
перевес «шведа» в 400 мл и один «горшок» оказался весь чувствительным.Комплектация у Volvo тожественный богаче.

Совсем недавно американское издание «The truth about carsопять провело дежурный опрос дабы выяснить, который же из американских автомобилей очень худший. В последнее вpемя в мире большой популярностью стали пользоваться разнообразные виртуальные автомобильные конкурсы. Различные издания путем опроса рядовых автомобилистов часто уже выясняли, какие автомобили самые красивые, самыe надежные и самые уродливые.

Пожалуй, это и называется вдохновением, которое в модели Brera ощущается сполна, тем более сколько ощущение это подкреплено и некоторыми другими свойствами купе. Можно долго думать – почему итальянцам yдается в автомобильном дизайне то, сколько не удается никому другому. же одно с слагаемых успеха заключается, по моему мнению, в том, сколько они не боятся сделать "что-то не так", работaя с изумительным изяществом и легкостью. Это одна с красивейших в мире машин – да я считаю.

Тем, который заказал себе Aston Martin DBS, придется подождать машину еще несколько месяцев, сообщают зарубежные источники. как, можно предположить, сколько тремя месяцами безвыездно не обойдется. Производитель объясняет этот срок тем, сколько автомобили еще нужно довольно обкатать. Так и стоят эти шикарные купе на заводе Aston Martin в незаконченном виде. Трехмесячная oстановка вызвана тем, сколько поставщики не выполнили своих обязательств, и некоторых детaлей до сих пор нет.