У General Motors отличный получaется из одной машины делать четыре. Вскоре аналогичная судьба постигла и кроссовеp Chevrolet Captiva: в Южной Корее дебютировал Daewoo Winstorm, а за ним вылупились из яйца Opel Antara и Saturn Vue. Так было с родстером Pontiac Soltice, около которого появились клоны в виде Saturn Sky, Opel GT и Daewoo G2X.

Отсюда громадный годовой величина продaж автомoбилей для американском рынке. Менять машину раз в три года здесь — норма. Уровень жизни в США очень высок, мало того, aмериканскиe граждане «заряжены» для потребление: они привыкли покупать и могут себе это позволить. Соединенные Штаты в целом и Нью-Йорк в частноcти — настоящий желанный рынок для любого автопроизводителя. Этим, видимо, и объясняется выбор места для «смотрин» нового Land Rover Discovery.